Kask Hayattır, Görünür Ol

Proje Adı: "Kask Hayattır, Görünür Ol" (Risk Grubu Odaklı)

• Hedef Kitle: Motosiklet, moped ve elektrikli bisiklet sürücüleri; aynı zamanda diğer araç sürücüleri.

• Amaç: Kask kullanım oranını artırmak, motosikletlilerin trafikte "görünür" olmasını sağlamak ve diğer sürücülerin motosikletlileri "fark etme" bilincini geliştirmek.

• Temel Faaliyetler:

  • "Kaskını Getir, Kaskon Olsun": Belirli noktalarda eski veya standart dışı kaskları alıp, yerine (sponsorlar aracılığıyla) indirimli veya ücretsiz yeni ve standartlara uygun kask verilmesi.

  • "Fark Et!" Kampanyası: Araba sürücülerine yönelik "Aynana Bak, Motorcuyu Fark Et" temalı araç içi çıkartmaları ve sosyal medya kampanyaları.

  • Görünürlük Kitleri: Motosiklet sürücülerine ücretsiz yansıtıcı yelek, yansıtıcı bant ve "Güvenli Sürüş Teknikleri" kitapçığı dağıtımı.

  • Güvenli Sürüş Eğitimleri: Uzman eğitmenlerle işbirliği yaparak, özellikle genç motosiklet sürücülerine yönelik uygulamalı "defansif sürüş" eğitimleri organize etmek.

Proje Adı: "Kask Hayattır, Görünür Ol" (Risk Grubu Odaklı)

• Proje Yöneticisi: [Dernekten Sorumlu Kişi Adı/Departmanı]

• Proje Süresi: 8 Ay (Yoğun Kampanya Dönemi ve Eğitim Serileri)

• Bütçe: [Tahmini Bütçe Kalemleri ile Birlikte]

• İşbirlikçiler: Emniyet Genel Müdürlüğü (Trafik Şubesi), Motosiklet Kulüpleri/Federasyonları, Motosiklet Mağazaları ve Servisleri, Kask Üreticileri/Distribütörleri, Sigorta Şirketleri, Sürücü Kursları, Yerel Belediyeler, Sanayi Odaları (sponsorluk için).

1. Proje Tanımı ve Gerekçesi

Motosiklet, moped ve elektrikli bisiklet kullanımı özellikle büyük şehirlerde ve genç nüfus arasında hızla artmaktadır. Ancak bu artışla birlikte, kask takmama, görünür olmama ve diğer sürücüler tarafından fark edilmeme gibi nedenlerle bu araçları kullananların karıştığı kazalarda ciddi yaralanma ve ölüm oranları da yükselmektedir. "Kask Hayattır, Görünür Ol" projesi, motosiklet ve benzeri iki tekerlekli araç sürücülerinin güvenlik bilincini artırmayı, kask kullanımını teşvik etmeyi ve onların trafikte "görünür" olmasını sağlamayı hedeflerken, diğer araç sürücülerinin de bu risk grubuna karşı farkındalıklarını yükseltmeyi amaçlamaktadır. Proje, hem bireysel davranış değişikliğini hem de toplumsal algıyı dönüştürmeyi hedeflemektedir.

2. Hedef Kitle ve Kitleye Ulaşım

• Birincil Hedef Kitle: Motosiklet, moped, elektrikli bisiklet sürücüleri (özellikle genç ve tecrübesiz sürücüler).

• İkincil Hedef Kitle: Tüm motorlu taşıt sürücüleri (otomobil, kamyon vb.), kask ve motosiklet ekipmanı satıcıları, ebeveynler.

• Ulaşım Kanalları:

  • Motosiklet fuarları, buluşmaları ve festivaller.

  • Motosiklet kulüpleri ve tamirhaneleri.

  • Sosyal medya platformları (özellikle motosiklet grupları, forumlar).

  • Sürücü kursları, liseler ve üniversiteler.

  • Oto sanayi siteleri, benzin istasyonları ve otoparklar (araç içi çıkartma dağıtımı için).

  • Yerel ve ulusal medya.

3. Proje Amaçları ve Beklenen Sonuçlar

• Genel Amaç: Motosiklet, moped ve elektrikli bisiklet kullanıcılarının trafik güvenliğini artırmak ve bu araçların karıştığı kazalarda yaralanma/ölüm oranlarını düşürmek.

• Özel Amaçlar:

  1. Proje uygulanan pilot bölgelerde kask kullanım oranını %X oranında artırmak.

  2. Proje kapsamında dağıtılan yansıtıcı ürünler sayesinde motosikletlilerin trafikte görünürlüğünü %X oranında iyileştirmek.

  3. Diğer araç sürücülerinin motosikletlilere karşı farkındalıklarını ve dikkatlerini %X oranında artırmak.

  4. En az [Belirli Sayıda] motosiklet sürücüsüne güvenli sürüş eğitimi vermek.

• Beklenen Sonuçlar:

  • Kask takma alışkanlığının yaygınlaşması.

  • Motosiklet sürücülerinin daha görünür ekipmanlar kullanması.

  • Diğer sürücülerin aynalarını daha sık kontrol etme ve motosikletlileri fark etme alışkanlığının gelişmesi.

  • Motosiklet ve benzeri araçların karıştığı kaza ve yaralanma sayılarında düşüş.

  • Toplumda motosikletlilere karşı daha anlayışlı ve dikkatli bir sürüş kültürünün oluşması.

4. Temel Faaliyetlerin Detayları

4.1. "Kaskını Getir, Kaskon Olsun" Değişim Kampanyası

• İçerik:

  • Standart Dışı Kask Tespit Kriterleri: Belirli yaşın üzerinde, ciddi hasarlı, uygun olmayan sertifikasyona sahip kaskları belirleme kılavuzu.

  • Yeni Kask Tedariki: Sponsor (kask markaları, sigorta şirketleri) aracılığıyla kaliteli, ECE/DOT standartlarına uygun, belirli modellerde yeni kasklar.

  • İndirim Mekanizması: Yeni kaskın doğrudan ücretsiz verilmesi veya değişim yapan kişiye cazip bir indirim kuponu sunulması.

  • Bilgilendirme Materyalleri: Kaskın önemi, doğru kask seçimi, kaskın ömrü ve bakımı hakkında bilgilendirici broşürler.

• Uygulama:

  • Belirlenen motosiklet mağazaları, servisleri veya derneğin kendi standlarında, belirli tarihlerde "Kaskını Getir, Kaskon Olsun" değişim günleri düzenlenecek.

  • Eski/standart dışı kask getiren kişilerin kaskları değerlendirilecek ve uygun görülürse yeni kask değişimi veya indirimden faydalanmaları sağlanacak.

  • Etkinliklerde Emniyet Müdürlüğü Trafik Şubesi'nden yetkililer veya motosiklet eğitim uzmanları bulundurularak doğru kask seçimi ve kullanımı hakkında bilgi verilecek.

  • Toplanan eski kasklar, sanatsal bir enstalasyon veya farkındalık çalışmasında kullanılabilir ya da güvenli bir şekilde imha edilebilir.

• Beklenen Çıktı: Standart dışı kask kullanımının azalması, daha güvenli kasklarla sürüş, kaskın önemine dair somut bir mesaj verilmesi.

4.2. "Fark Et!" Kampanyası (Otomobil Sürücülerine Yönelik)

• İçerik:

  • Araç İçi Çıkartmaları: "Aynana Bak, Motorcuyu Fark Et!", "O da Trafikte, O da Can Taşıyor", "2 Tekerlek, 1 Can" gibi sloganlarla hazırlanmış, dikiz aynası veya yan camlara yapıştırılabilecek küçük, dikkat çekici çıkartmalar.

  • Sosyal Medya Videoları:

    • Kör Nokta Simülasyonu: Motosikletin bir aracın kör noktasında ne kadar süre kalabildiğini gösteren kısa animasyonlar veya gerçek çekimler.

    • "O Ses Senin" Temalı: Aracın içinden motosiklet seslerinin duyulduğu, ancak motosikletin aynalarda görünmediği, sürücünün dikkatinin çekildiği senaryolar.

    • Yaşanmış Hikayeler: Motosikletli kazazedelerin (varsa) diğer sürücülerin dikkatsizliği sonucu yaşadıkları deneyimlerin kısa anlatımları.

  • Radyo Spotları: Özellikle trafik yoğunluğunun arttığı saatlerde yayınlanacak kısa radyo spotları.

• Uygulama:

  • Çıkartmalar benzin istasyonlarında, oto yıkamacılarda, otoparklarda, sürücü kurslarında ve motosiklet buluşmalarında ücretsiz olarak dağıtılacak.

  • Sosyal medya kampanyası, hedefli reklamlarla araç sahiplerine ulaşacak.

  • Yerel radyo istasyonları ile işbirliği yapılarak spotların yayınlanması sağlanacak.

• Beklenen Çıktı: Otomobil sürücülerinin motosikletlilere karşı daha dikkatli ve farkında olması, kör nokta kontrolü ve aynaların sık sık kontrol edilmesi alışkanlığının pekişmesi.

4.3. Görünürlük Kitleri Dağıtımı

• İçerik:

  • Yansıtıcı Yelek: CE belgeli, yüksek görünürlüklü, floresan renklerde (sarı/turuncu) ve reflektörlü şeritlere sahip yelekler. Üzerinde proje logosu bulunabilir.

  • Yansıtıcı Bantlar: Kasklara, motosiklet/bisiklet gövdesine, giysilere yapıştırılabilecek, su geçirmez, yüksek yansıtıcılığa sahip bant setleri.

  • "Güvenli Sürüş Teknikleri" Kitapçığı: Doğru pozisyon alma, frenleme, viraj alma, yol okuma, grup sürüşü kuralları, hava koşullarına göre sürüş gibi temel bilgileri içeren, özet ve anlaşılır bir kitapçık.

  • Blinky Işıklar: Elektrikli bisiklet ve mopedler için ek arka veya ön aydınlatma olarak kullanılabilecek küçük, pilli flaşör ışıklar.

• Uygulama:

  • Motosiklet fuarlarında, dernek etkinliklerinde, şehir meydanlarında kurulacak stantlarda ve motosiklet kulüpleri aracılığıyla kitler ücretsiz olarak dağıtılacak.

  • Kit dağıtımı sırasında, yansıtıcı ürünlerin doğru kullanımı ve güvenli sürüş teknikleri hakkında kısa bilgilendirmeler yapılacak.

  • Özellikle kuryeler ve motorsikletle iş yapan diğer meslek grupları hedeflenebilir.

• Beklenen Çıktı: Motosiklet sürücülerinin gece ve kötü hava koşullarında daha görünür olması, kaza riskinin azalması, güvenli sürüş teknikleri hakkında temel bilgi edinilmesi.

4.4. Güvenli Sürüş Eğitimleri

• İçerik:

  • Modüler Eğitim Programı: Başlangıç, orta ve ileri seviye olmak üzere farklı tecrübe seviyelerine uygun modüller.

    • Teorik Bölüm: Kask ve ekipman seçimi, sürüş pozisyonu, yol okuma, tehlike algılama, trafikte konumlanma, hava koşullarına göre sürüş.

    • Pratik Bölüm (Pist/Kapalı Alan): Yavaş sürüş, acil frenleme, engelden kaçış, viraj teknikleri, denge egzersizleri.

  • Eğitim Alanı: Güvenli, kapalı bir alan veya anlaşmalı bir sürüş pisti.

  • Uzman Eğitmenler: Motosiklet Federasyonu tarafından onaylı veya uzun yıllardır eğitim veren tecrübeli eğitmenlerle işbirliği.

  • Sertifikasyon: Eğitimi başarıyla tamamlayanlara dernek tarafından katılım sertifikası verilmesi.

• Uygulama:

  • Lise son sınıf öğrencileri, üniversite öğrencileri ve yeni ehliyet almış genç sürücüler başta olmak üzere, ilgili motosiklet sürücülerine duyurular yapılacak ve başvurular toplanacak.

  • Eğitimler belirli aralıklarla (örn: ayda bir hafta sonu) düzenlenecek.

  • Eğitimler ücretli olabilir (katılımcı katkısıyla veya sponsorlukla desteklenerek) veya tamamen ücretsiz sunulabilir.

  • Eğitim öncesi ve sonrası katılımcıların sürüş bilgi ve becerileri üzerine kısa anketler yapılabilir.

• Beklenen Çıktı: Motosiklet sürücülerinin sürüş becerilerinin artması, trafikte daha güvenli ve defansif sürüş alışkanlıkları edinmesi, kaza risklerinin azalması.

5. İzleme ve Değerlendirme

• Kask Gözlemleri: Pilot bölgelerde proje öncesi ve sonrası kask takma oranlarının gözlemlenmesi (yol kenarı, kavşaklar).

• Anketler: Proje öncesi ve sonrası motosiklet sürücüleri ile diğer araç sürücülerine yönelik farkındalık ve davranış anketleri.

• Sosyal Medya Analizi: Dijital kampanyanın erişim, etkileşim, hashtag kullanımı ve video izlenme metrikleri.

• Eğitim Geri Bildirimleri: Eğitim katılımcılarından alınan geri bildirimler ve beceri testleri.

• Kaza İstatistikleri: Emniyet Müdürlüğü'nden alınacak motosiklet/moped kazası verilerinin proje öncesi ve sonrası karşılaştırılması (uzun vadeli).

• Görünürlük Deneyleri: Proje öncesi ve sonrası, yansıtıcı ekipmanlarla donatılmış bir motosikletlinin gece veya kötü hava koşullarında farklı mesafelerden fark edilme sürelerinin test edilmesi.

6. Sürdürülebilirlik

• Motosiklet kulüpleri ve federasyonları ile kalıcı işbirliği protokolleri oluşturma.

• Kask üreticileri ve sigorta şirketleri ile uzun vadeli sponsorluk anlaşmaları yapma.

• Eğitim programlarının düzenli hale getirilmesi ve sertifikasyon sisteminin oluşturulması.

• "Görünürlük Kiti" dağıtımının belirli aralıklarla tekrarlanması.

• Motosiklet güvenliği konusunun ulusal trafik politikalarında daha fazla yer alması için savunuculuk yapmaya devam etme.